先将挡圈开口处的两个尖脚卡在油泵轴的挡圈槽上
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-08-13

  权利要求1.一种锥形垫圈压装辅具,其特征在于:包括导向套,所述导向套内部开设有通孔,导向套靠近油泵齿轮的一端设有相对于中心轴对称分布的压脚,相互对称压脚的内径与导向套通孔内径相同,外径与导向套的外径尺寸相同,相互对称压脚的内径大于挡圈外径。

  本实用新型涉及发动机上锥形垫圈的压装,尤其涉及一种发动机机油泵上的锥形垫圈的压装辅具。

  机油泵是发动机润滑冷却系统中的一个重要零部件,其结构由机油泵本体、转子、油泵齿轮、油泵轴等部件构成。装配时将油泵轴装在油泵本体上,油泵本体通过传动销与油泵轴连接成一体,然后将齿轮装在油泵轴上,通过另一个传动销将油泵轴与油泵齿轮在径向上进行连接。为了保证齿轮在轴向上装配到位,啮合运转时平稳,不颠簸,齿轮上会安装一个锥形垫圈,在锥形垫圈上再安装挡圈,挡圈装在油泵轴的挡圈槽内,将齿轮固定在油泵轴上。为了保证装配后齿轮没有轴向窜动,锥形垫圈在装配时在轴向会有一定的压缩变形,挡圈才能装配到位,而目前装配挡圈时所采用的方法是,先将挡圈开口处的两个尖脚卡在油泵轴的挡圈槽上,再用钳子将挡圈卡进挡圈槽,挡圈在卡进挡圈槽的过程中产生轴向压力,这个力要大到使锥形垫圈产生变形,才能够将挡圈装在油泵轴的挡圈槽内,而仅仅通过手的力量使锥形垫圈发生变形很困难,而且装配方式严重影响生产进度,还可能造成挡圈没有真正安装到挡圈槽内,在使用的过程中造成脱落,影响油泵齿轮的正常啮合,从而造成机油泵的泵油功能丧失,使整机润滑系统失效,导致发动机损坏。

  实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种简便的压装锥形垫圈的辅具,通过辅具的运动对锥形垫圈施加轴向压紧力,使挡圈准确安装到油泵轴挡圈槽内,从而使发动机机油泵发挥正常泵油功能,保证发动机良好运转。为了解决装配中的 技术问题,本实用新型采取了如下方案:一种锥形垫圈压装辅具,包括导向套,所述导向套内部开设有通孔,导向套靠近油泵齿轮的一端设有相对于中心轴对称分布的压脚,相互对称压脚的内径与导向套通孔内径相同,外径与导向套的外径尺寸相同,相互对称压脚的内径大于挡圈外径。所述导向套另一端外径采用莫氏锥度面,与立式钻床配合。本实用新型所能达到的有益效果是:由于采用锥形垫圈压装辅具,能够快速压装锥形垫圈,提高挡圈的装配生产效率、使挡圈装配准确到位,并且使发动机机油泵发挥正常泵油功能,保证发动机良好运转,而且结构简单、成本低廉。

  图1是本实用新型锥形垫圈辅具的示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本实用新型锥形垫圈压装辅具的使用示意图。图4是图3的B-B剖视图。[0012]图中:1-导向套2-油泵轴3-挡圈4-锥形垫圈5-油泵齿轮6-油泵本体7-传动销Ia-导向套通孔Ib-压脚Ic-莫氏维度面2a_油泵轴挡圈槽5a_油泵齿轮传动销槽

  对本实用新型作进一步的详细说明。具体实施时,如图1-图4所示,锥形垫圈压装辅具使用时,先将导向套I的莫氏锥度面Ic与立式钻床连接,将传动销7穿过油泵轴3径向上的孔,再将油泵齿轮5装在油泵轴3上,同时将油泵齿轮5上的传动销槽5a卡在传动销7上,然后在油泵齿轮5上平面上安装锥形垫圈4,将装配好的零部件放在压装辅具正下方,转动立钻手柄,压装辅具向下移动,调整零部件的位置,使导向套I两个压脚Ib对称地压在锥形垫圈4上,锥形垫圈4受到向下的轴向压紧力,产生轴向压缩变形,直到露出油泵轴挡圈槽2a,从正前方将挡圈3推入油泵轴挡圈槽2a内,松开立钻手柄,压装辅具离开锥形垫圈4,锥形垫圈4因为压缩变形产生一个反向的回弹力,将挡圈3紧紧地压在油泵轴挡圈槽2a内,由于油泵齿轮5下端面向内设置有油泵齿轮传动销槽5a,油泵齿轮5装配时通过传动销槽5a牢牢的卡在传动销7上,而上端又通过锥形垫圈4和挡圈3固定,使油泵齿轮5在轴向方向不会出现窜动和左右颠簸,保证了油泵齿轮5运转平稳。采用上述压装

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